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| standard packaging: | poly bag or air bubble bag, any boxes with customers' label, Corrugated box , Standard tray |
| Delivery period: | 3-35 days |
| payment method: | D/P, L/C, T/T |
冷却扇クラッチは エンジンとラジエーターの間に位置する重要な部品ですこの 重要 な 部分 は,エンジン の 温度 を 調節 する ため の 扇風機 の 刃 に 直接 結びついている.
ファンクラッチの核心は,二金属コイルスプリングとして知られる熱感受性メカニズムで設計されています.それはエンジンコンパートメント内の温度変動に対応するように設計されています.
さらに,この組装には,熱レベルを正確に測定する熱センサーが組み込まれています.これらのコンポーネントを補完するのは粘着性のある流体結合です.この組み合わせは,車両のエンジンの効率的で反応性の高い冷却システムを保証します.
ファンクラッチの設計は 車の冷却システムの効率を向上させ レージエーターの性能を向上させ過熱による危険から保護するファンクラッチで エンジンの性能は 性能と長寿の両方に最適化されます
について冷却ファンクラッチこの装置は,冷却扇の性能を制御する上で重要な役割を果たします.最適なエンジンの温度を維持するために不可欠です設計上,ファンクラッチは,エンジンの異なる熱条件に反応し,異なる動作状態で効率的な冷却を保証します.
クラッチの功用性の中心は,エンジンの熱需要に応じて冷却扇の速度を調節する能力である.扇風機の速度を動的に調整できるこれは,制御された冷却環境エンジンの温度が上がると扇風機の活性が増加し,冷却必要性が低下すると減少します.
1俺たちは誰だ?
私たちは中国広州に拠点を置いています. 2018年から,我々は,日本の自動車と韓国自動車のためのすべての種類のスペアパーツに特化しています. 例えば,エンジン部品,懸垂部品,電気部品,ステアリング部品トランスミッション部品,ボディパーツ . .
2品質を保証するには?
量産前には常に生産前サンプルを採取する.
送料前には必ず最終検査です
3なぜ他のサプライヤーから 購入するのですか?
10年以上のスペアパーツの経験があります
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| standard packaging: | poly bag or air bubble bag, any boxes with customers' label, Corrugated box , Standard tray |
| Delivery period: | 3-35 days |
| payment method: | D/P, L/C, T/T |
冷却扇クラッチは エンジンとラジエーターの間に位置する重要な部品ですこの 重要 な 部分 は,エンジン の 温度 を 調節 する ため の 扇風機 の 刃 に 直接 結びついている.
ファンクラッチの核心は,二金属コイルスプリングとして知られる熱感受性メカニズムで設計されています.それはエンジンコンパートメント内の温度変動に対応するように設計されています.
さらに,この組装には,熱レベルを正確に測定する熱センサーが組み込まれています.これらのコンポーネントを補完するのは粘着性のある流体結合です.この組み合わせは,車両のエンジンの効率的で反応性の高い冷却システムを保証します.
ファンクラッチの設計は 車の冷却システムの効率を向上させ レージエーターの性能を向上させ過熱による危険から保護するファンクラッチで エンジンの性能は 性能と長寿の両方に最適化されます
について冷却ファンクラッチこの装置は,冷却扇の性能を制御する上で重要な役割を果たします.最適なエンジンの温度を維持するために不可欠です設計上,ファンクラッチは,エンジンの異なる熱条件に反応し,異なる動作状態で効率的な冷却を保証します.
クラッチの功用性の中心は,エンジンの熱需要に応じて冷却扇の速度を調節する能力である.扇風機の速度を動的に調整できるこれは,制御された冷却環境エンジンの温度が上がると扇風機の活性が増加し,冷却必要性が低下すると減少します.
1俺たちは誰だ?
私たちは中国広州に拠点を置いています. 2018年から,我々は,日本の自動車と韓国自動車のためのすべての種類のスペアパーツに特化しています. 例えば,エンジン部品,懸垂部品,電気部品,ステアリング部品トランスミッション部品,ボディパーツ . .
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送料前には必ず最終検査です
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