MOQ: | 100セット |
価格: | $2.57~3.57 |
standard packaging: | ポリバッグや空気泡バッグ,顧客のラベルを貼った箱,波紋箱,標準トレイ |
Delivery period: | 3~30 営業日 |
payment method: | D/P、L/C、T/T |
Supply Capacity: | 1ヶ月あたりの50000 PC |
56820-2H000 ソナタ・オプティマ用のネクタイ・ストッド・エンドフィット
についてロープストードの末端車のステアリングシステムの重要な部分です.この部品は,タイバッドの外側の端に位置し,ステアリングリンクをステアリングノックルまたはスピンドルに接続する責任があります.ステアリングの制御と安定性を高めることで,スムーズで正確なステアリング性能を達成するのに役立ちます.
製材には高品質の材料,例えば鍛造された鋼材や鋳造鋼材のみを使用し,最大限の耐久性と耐磨性を保証します.この製品は,日常運転の要求に耐えるように設計され,同時に腐食に対する信頼性の高い保護を提供します.
ステアリングの性能を保つために ステアリングの先端は不可欠ですドライバーの入力をスムーズで正確なステアリング動きに変換する精密な設計と緊密なボール関節またはブッシングメカニズムにより,ステアリング制御と応答性が向上します.
異なる車両モデルの仕様を満たすために,ボールジョイントまたはブッシングの2つのデザインで提供されています. ボールジョイントのボールジョイントは,関節と回転運動を可能にします.ブッシングスタイルのタイ棒端は柔軟性と振動抑制を提供します.
ボーナスとして,私たちのネクタイ棒の端は シンプルで簡単な設置のために設計されています.プロの機械家とDIY愛好家の両方にとって便利です.
テー・ラッド・エンドの技術サポートとサービスには,次の項目が含まれます.
1俺たちは誰だ?
私たちは中国広州に拠点を置いています. 2018年から,我々は,日本の自動車と韓国自動車のためのすべての種類のスペアパーツに特化しています. 例えば,エンジン部品,懸垂部品,電気部品,ステアリング部品トランスミッション部品,ボディパーツ . .
2品質を保証するには?
量産前には常に生産前サンプルを採取する.
送料前には必ず最終検査です
3なぜ他のサプライヤーから 購入するのですか?
10年以上のスペアパーツの経験があります
MOQ: | 100セット |
価格: | $2.57~3.57 |
standard packaging: | ポリバッグや空気泡バッグ,顧客のラベルを貼った箱,波紋箱,標準トレイ |
Delivery period: | 3~30 営業日 |
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Supply Capacity: | 1ヶ月あたりの50000 PC |
56820-2H000 ソナタ・オプティマ用のネクタイ・ストッド・エンドフィット
についてロープストードの末端車のステアリングシステムの重要な部分です.この部品は,タイバッドの外側の端に位置し,ステアリングリンクをステアリングノックルまたはスピンドルに接続する責任があります.ステアリングの制御と安定性を高めることで,スムーズで正確なステアリング性能を達成するのに役立ちます.
製材には高品質の材料,例えば鍛造された鋼材や鋳造鋼材のみを使用し,最大限の耐久性と耐磨性を保証します.この製品は,日常運転の要求に耐えるように設計され,同時に腐食に対する信頼性の高い保護を提供します.
ステアリングの性能を保つために ステアリングの先端は不可欠ですドライバーの入力をスムーズで正確なステアリング動きに変換する精密な設計と緊密なボール関節またはブッシングメカニズムにより,ステアリング制御と応答性が向上します.
異なる車両モデルの仕様を満たすために,ボールジョイントまたはブッシングの2つのデザインで提供されています. ボールジョイントのボールジョイントは,関節と回転運動を可能にします.ブッシングスタイルのタイ棒端は柔軟性と振動抑制を提供します.
ボーナスとして,私たちのネクタイ棒の端は シンプルで簡単な設置のために設計されています.プロの機械家とDIY愛好家の両方にとって便利です.
テー・ラッド・エンドの技術サポートとサービスには,次の項目が含まれます.
1俺たちは誰だ?
私たちは中国広州に拠点を置いています. 2018年から,我々は,日本の自動車と韓国自動車のためのすべての種類のスペアパーツに特化しています. 例えば,エンジン部品,懸垂部品,電気部品,ステアリング部品トランスミッション部品,ボディパーツ . .
2品質を保証するには?
量産前には常に生産前サンプルを採取する.
送料前には必ず最終検査です
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10年以上のスペアパーツの経験があります